Naujienos
-
RV BMS šalto oro šildymo valdymas: 25A modulio dydžio parinkimas žiemos statyboms
Kodėl kemperio ličio jonų akumuliatorius šaltais rytais nustoja krautis? Žiemą naudojami kemperiai turi vieną pasikartojantį nusiskundimą: naktį akumuliatorius rodo pilną įkrovą, o kitą rytą atsisako priimti įkrovimą. Tai nėra defektas – tai LFP chemija, atliekanti būtent tai, ką turėtų daryti...Skaityti daugiau -
Kaip Indijoje išsirinkti išmaniąją BMS elektrinių motociklų akumuliatorių blokams: dydžio parinkimas, AIS-156 dokumentacija ir OEM integracija
Kodėl Indijos elektrinių motociklų BMS pasirinkimas yra kitoks pokalbis? BMS pasirinkimas, kuris tinka Europos ar Rytų Azijos elektrinių motociklų projektui, automatiškai neperkeliamas į Indijos gamybos liniją. Trys Indijai būdingos sąlygos keičia BMS specifikaciją: AIS-156 dokumentas...Skaityti daugiau -
BMS ryšys saulės energijos kaupimui integruoti: CAN, RS485 ir keitiklio protokolų suderinamumas
Kodėl inverterio ryšys yra pagrindinė saulės energijos kaupimo įrenginių gedimų priežastis? Pasikalbėkite su bet kuo, kas yra užsakęs didelio masto saulės energijos kaupimo įrenginius, ir išgirsite tą pačią istoriją: blokas išlaikė visus bandymus ant stendo. Elementų įtampa atitinka specifikacijas, balansavimas su...Skaityti daugiau -
Kai energijos kaupimo sistemoms reikalingas aktyvus balansavimas (ir kai pakanka pasyvaus)
Kasdienio važiavimo dviračiu problema. Pasyvus balansavimas nebuvo skirtas vartotojams. Elektrinio dviračio kuprinė važiuoja galbūt kartą per dieną, dažnai rečiau. Elektrinis įrankis naudojamas trumpais intervalais. Dauguma įprastų ličio jonų akumuliatorių suteikia kuprinei daug laiko pastovėti, o bet koks nedidelis disbalansas...Skaityti daugiau -
Kodėl šakinių krautuvų ličio baterijų sistemoms reikalinga kitokia BMS architektūra?
Elektriniame dviratyje ar kemperyje puikiai veikianti BMS sistema gali sugesti šakiniame krautuve – ne todėl, kad ji bloga, o todėl, kad šakinio krautuvo darbo ciklai kelia reikalavimus, kurių standartinės ličio baterijos niekada nepatiria. Nuolatinė didelė srovė, regeneracinio stabdymo viršįtampiai, visą parą veikiantis...Skaityti daugiau -
Didelės srovės BMS elektriniams rikšoms, elektriniams paspirtukams ir elektriniams krautuvams Indijoje: 80A–800A pasirinkimo vadovas
Greičiausias būdas prarasti pinigus perkant elektromobilių akumuliatorių bloką Indijoje – parinkti BMS vien pagal nuolatinę apkrovą. Akumuliatorius puikiai veikia lygiuose keliuose, bet tada, kai transporto priemonė pirmą kartą užvažiuoja viaduku su pilnu keleivių kiekiu arba kai elektrinis krautuvas pakelia sunkų krovinį, jis pradeda nemaloniai veikti. T...Skaityti daugiau -
Saulės energijos kaupimo BMS: hibridinių keitiklių suderinamumo vadovas originalios įrangos gamintojams
Jei perkate saulės energijos kaupimo gaminiams skirtus BMS, tikriausiai pastebėjote, kad keitiklio duomenų lape nurodyta „suderinama su ličiu“ negarantuoja, kad jūsų akumuliatorius iš tikrųjų su juo bendraus. Tikrasis tiekimo klausimas: ar BMS įgyvendina „Pylontech CAN“ protokolą...Skaityti daugiau -
Energijos kaupimo sistemų BMS: OEM vadovas spintelių integratoriams ir namų kaupimo sistemų gamintojams
Jei gaminate energijos kaupimo spintas, buitinius akumuliatorių blokus ar saulės energijos kaupimo sistemas JAV, ES ar Australijos rinkoms, jūsų BMS pasirinkimas lemia tris dalykus: ar jūsų blokas bendrauja su keitiklių prekių ženklais, kuriuos jau turi jūsų klientai, ar galite plėsti...Skaityti daugiau -
BMS išsijungia, kai prijungtas keitiklis: paaiškinta išankstinio įkrovimo ir talpinės apkrovos sistema
Prijungiate keitiklį prie akumuliatoriaus išvesties. BMS iš karto išsijungia, dar prieš keitiklio įsijungimą. Jį atjungus, BMS nustatoma iš naujo. Vėl prijungus, vėl išsijungia. Kiekvieną kartą, per sekundės dalį nuo kontakto. Nieko negerai...Skaityti daugiau -
Ličio jonų sunkvežimio akumuliatorius neužsiveda šaltu oru: BMS žemos temperatūros taisymas
Sunkvežimis visą vasarą užsivedė gerai. Dabar žiema, temperatūra žemiau nulio, o ličio akumuliatorius neužveda variklio arba vos užveda. Jį įkrovėte per naktį. BMS programėlė rodo 80 % įkrovos lygį. Tačiau pasukus raktelį nieko neįvyksta arba variklis užveda...Skaityti daugiau -
BMS klaidinga viršįtampio apsauga: kodėl ji suveikia anksti ir kaip ją išspręsti
DALY BMS BLOGAS · BMS · 6 min. skaitymo BMS apsauga nuo klaidingos viršįtampio: kodėl ji suveikia anksti ir kaip ją pataisyti BMS suveikė apsauga nuo viršįtampio. Tačiau patikrinus bloko įtampą – arba net vidutinę celių įtampą – ji rodo 3,45 V vienam celiui, gerokai mažiau nei 3...Skaityti daugiau -
Aktyvus ir pasyvus BMS balansavimas Indijoje: 1000 mA vadovas
Aktyvus ir pasyvus BMS balansavimas Indijoje: 1000 mA vadovas. Kodėl akumuliatorių valdymo sistemos balansavimo metodas lemia, ar Indijos LFP paketas išlaiko vardinę talpą trejus metus, ar pradeda mažėti per aštuoniolika mėnesių. Ląstelių skirtumų problema, slypinti...Skaityti daugiau
