1. Baterijų ir jų valdymo sistemų padėtis atitinkamose sistemose skiriasi.
Vidujeenergijos kaupimo sistema, energijos kaupimo baterija sąveikauja tik su energijos kaupimo keitikliu esant aukštai įtampai.Keitiklis paima maitinimą iš kintamosios srovės tinklo ir įkrauna akumuliatorių 3s 10p 18650 arba akumuliatorių blokas tiekia maitinimą konverteriui, o elektros energija praeina per Keitiklis kintamąją srovę paverčia kintamosios srovės tinkle ir siunčia ją į kintamosios srovės tinklą.
Energijos kaupimo sistemos ryšiui akumuliatoriaus valdymo sistema daugiausia turi informacijos sąveikos ryšius su keitikliu ir energijos kaupimo jėgainės dispečerine sistema.Viena vertus, akumuliatoriaus valdymo sistema siunčia svarbią informaciją apie būseną keitikliui, kad nustatytų aukštos įtampos galios sąveiką;kita vertus, akumuliatoriaus valdymo sistema siunčia išsamiausią stebėjimo informaciją į PCS – energijos kaupimo elektrinės planavimo sistemą.
Elektromobilių BMS turi energijos mainų ryšį su elektros varikliu ir įkrovikliu esant aukštai įtampai;kalbant apie ryšį, jis keičiasi informacija su įkrovikliu įkrovimo proceso metu.Per visą paraiškos teikimo procesą ji palaiko išsamiausią ryšį su transporto priemonės valdikliu.Keitimasis informacija.
2. Skirtingos aparatinės loginės struktūros
Energijos kaupimo valdymo sistemų aparatinė įranga paprastai naudoja dviejų arba trijų sluoksnių modelį, o didesnės sistemos paprastai turi trijų sluoksnių valdymo sistemą.
Maitinimo baterijų valdymo sistema turi tik vieną centralizuotų arba dviejų paskirstytų sistemų sluoksnį, ir iš esmės nėra trijų sluoksnių situacijos.Mažuose automobiliuose dažniausiai naudojama vieno sluoksnio centralizuota akumuliatorių valdymo sistema.Dviejų sluoksnių paskirstytos galios baterijų valdymo sistema.
Funkciniu požiūriu energijos kaupimo baterijų valdymo sistemos pirmojo ir antrojo sluoksnių moduliai iš esmės yra lygiaverčiai pirmojo sluoksnio gavimo moduliui ir antrojo sluoksnio pagrindiniam maitinimo akumuliatoriaus valdymo moduliui.Trečiasis energijos kaupimo baterijų valdymo sistemos sluoksnis šiuo pagrindu yra papildomas sluoksnis, skirtas susidoroti su didžiuliu energijos kaupimo baterijų mastu.
Panaudoti analogiją, kuri nėra tokia tinkama.Optimalus pavaldinių skaičius vadovui – 7. Jeigu skyrius ir toliau plėsis ir bus 49 žmonės, tuomet 7 žmonės turės pasirinkti komandos vadovą, o po to paskirti vadovą vadovauti šiems 7 komandos vadovams.Be asmeninių galimybių, valdymas yra linkęs į chaosą.Ši valdymo galimybė, susijusi su energijos kaupimo baterijos valdymo sistema, yra lusto skaičiavimo galia ir programinės įrangos sudėtingumas.
3. Ryšio protokoluose yra skirtumų
Energijos kaupimo baterijų valdymo sistemoje vidiniam ryšiui iš esmės naudojamas CAN protokolas, tačiau jos komunikacijai su išore, kuri daugiausiai reiškia energijos kaupimo elektrinės dispečerinę sistemą PCS, dažnai naudojamas interneto protokolo formato TCP/IP protokolas.
Maitinimo akumuliatoriai ir elektromobilių aplinka, kurioje jie yra, naudoja CAN protokolą.Jie išsiskiria tik tuo, kad vidinis CAN naudojamas tarp vidinių akumuliatoriaus komponentų ir transporto priemonės CAN tarp akumuliatoriaus bloko ir visos transporto priemonės.
Paskelbimo laikas: 2023-11-16