Didelės srovės LiFePO4 BMS | AGV, šakiniai krautuvai ir pramoninės transporto priemonės 150A–800A
200 A šakinio krautuvo LiFePO4 BMS nėra padidinta 60 A motorolerio BMS versija. Esant 150 A ir didesnei srovei, pagrindiniai inžineriniai apribojimai yra MOSFET pasirinkimas, varinių strypų geometrija, šilumos išsklaidymas, išankstinio įkrovimo valdymas ir jungčių vardinės vertės. BMS, kuri patikimai atlaiko 100 A srovę, gali katastrofiškai sugesti esant 200 A srovei esant tam pačiam apkrovos profiliui, jei kuris nors iš šių elementų būtų nepakankamai apibrėžtas.
AGV operatoriams, šakinių krautuvų originalios įrangos gamintojams, lėtaeigių keturračių elektromobilių gamintojams ir statybinių mašinų integratoriams tinkama BMS sistema yra specialiai sukurta ilgalaikiam veikimui esant didelei srovei, o ne adaptuota iš mažesnės srovės platformos. Nuolatinės srovės vardinė vertė, piko valdymas, balansavimo strategija ir ryšio sąsajos turi atitikti programos darbo ciklą.
BMS parinkimo žemėlapis pramoninėms ir lėtaeigėms transporto priemonėms
Pritaikykite programos nuolatinę srovės sąnaudą ir serijų skaičių prie rekomenduojamos BMS serijos. Žemiau esančioje lentelėje pateikiami dažniausiai pasitaikantys pramoninio diegimo scenarijai.
| Taikymo klasė | Tipinė srovė | Serijų skaičius (LFP) | Rekomenduojama serija |
| Savivartė transporto priemonė (24–48 V) | 100 A–200 A | 8S–16S | AK / AM (pasyvus) arba TK / TM (aktyvus) |
| Atsvarinis šakinis krautuvas (48 V–80 V) | 150 A–300 A | 16S–24S | AM / AS (pasyvus) arba TM / TS (aktyvus) |
| Mažo greičio keturių ratų elektromobilis (48 V–72 V) | 150 A–400 A | 16S–24S | AM / AS (pasyvus) arba TM / TS (aktyvus) |
| Statybinės mašinos (72 V–96 V) | 200 A–800 A | 20S–32S | AS / D serija (pasyvi) arba TS (aktyvi) |
| Keliamoji darbo platforma (48 V–96 V) | 200 A–400 A | 16S–32S | AS (pasyvus) arba TS (aktyvus) |
Jei jūsų sistema yra tarp dviejų eilių, pavyzdžiui, 72 V AGV, kuri nuolat tiekia 250 A srovę su trumpais 400 A regeneracijos pikais, AS serija, kurios nuolatinė srovė yra 300 A, yra tinkamas pasirinkimas, nes ji sugeria regeneracijos piką neperjungdama apsaugos režimo, tuo pačiu užtikrindama nuolatinę apkrovą su šiluminiu rezervu.
| → Per 24 valandas nusiųskite bloko įtampos, nuolatinės srovės, maksimalios srovės ir darbo ciklo duomenis, kad būtų pateikta atitinkama BMS rekomendacija:dalybms.com/contact/ |
DALY didelės srovės LiFePO4 BMS asortimentas
Penkios gaminių serijos apima visą pramoninių ir lėtaeigių transporto priemonių srovės ir įtampos žemėlapį. AM ir AS yra skirti 150 A–400 A diapazonui, o pasyvus balansavimas yra 100 ± 30 mA; TM ir TS apima tą patį 150 A–400 A diapazoną, o aktyvus balansavimas yra 1000 mA didžiausia srovė – pasirinkimas tarp pasyvaus ir aktyvaus balansavimo šiame diapazone priklauso nuo ciklo dažnio, įkrovimo profilio ir tikslinio tarnavimo laiko, o ne nuo biudžeto lygio. D serija yra atskira, lygiagreti platforma, sukurta klientų programoms, kurioms reikalinga nuolatinė srovė 400 A ir didesnė, apimanti 400 A ir 800 A vardinius parametrus kartu su išplėstinėmis serijų skaičiaus parinktimis (iki 32S 96 V nominalioms pakuotėms).
| Serija | Balansavimas | Nuolatinė srovė | LFP serijos asortimentas | Pagrindinė paraiška |
| AM išmanioji BMS sistema | Pasyvus 100±30mA | 150A / 200A | 7–17 val. / 7–24 val. | AGV, lengvas šakinis krautuvas, lėtaeigis 4W EV |
| AS išmanioji BMS | Pasyvus 100±30mA | 250A / 300A / 400A | 7–17 val. / 7–24 val. | Šakinis krautuvas, mažo greičio 4W EV, AWP, statybinis |
| TM aktyvus balansas | Aktyvus pikas 1000mA | 150A / 200A | 7–17 val. / 7–24 val. | Aukščiausios kokybės AGV, šakinis krautuvas, 4W elektromobilių parkas |
| TS aktyvus balansas | Aktyvus pikas 1000mA | 250A / 300A / 400A | 7–17 val. / 7–24 val. | Aukščiausios kokybės šakinis krautuvas, AWP, didelio ciklo pramoninis elektromobilis |
| D serijos išmanioji BMS sistema | Pasyvus 100±30mA | 400A / 800A | 2016/08/15/26/30/32S | Sunkvežimiai šakiniams krautuvams, statybinėms, didelėms pramoninėms transporto priemonėms |
Pramoninių transporto priemonių klasių taikymo pastabos
AGV ir sandėlio automatizavimas (24 V–48 V, 100 A–200 A).
AGV paprastai veikia su 24 V arba 48 V LFP blokais, kurių nuolatinė srovė pakrauto važiavimo metu yra 100 A–200 A. Standartinio darbo AGV pasirinkite AK arba AM su pasyviu balansavimu, kad optimizuotumėte sąnaudas. Didelio panaudojimo AGV, veikiančios visą parą paskirstymo centruose, pasirinkite TK arba TM su aktyviu balansavimu, kad išlaikytumėte bloko talpą esant dideliam ciklų skaičiui. Integracijos projektavimo metu patikrinkite AGV variklio valdiklio paleidimo srovės profilį pagal BMS viršsrovės apsaugos atsako laiką.
Atsvarinis šakinis krautuvas (48 V–80 V, 150 A–400 A).
Atsvariniai šakinių krautuvų paketai susiduria su nuolatiniu dideliu srovės poreikiu dėl kėlimo, važiavimo ir regeneracinio stabdymo vienu metu. AS serijos 300 A arba 400 A akumuliatoriai yra standartinė specifikacija vidutinio našumo šakiniams krautuvams, pakeičiantiems 48 V arba 80 V švino rūgšties akumuliatorius. Sunkiasvorių transporto parkų operatoriams arba nuomos parkams, kur akumuliatorių ilgaamžiškumas tiesiogiai veikia investicijų grąžą, TS serijos akumuliatoriai su aktyviu balansavimu prailgina akumuliatoriaus tarnavimo laiką, išlaikydami celių vienodumą per didelį ciklų skaičių.
Mažo greičio keturračiai elektromobiliai (48 V–72 V, 150 A–400 A).
Mažo greičio elektrinės transporto priemonės – kaimynystėje važiuojančios elektromobiliai, golfo vežimėliai, elektriniai tuktukai, šlavimo mašinos – veikia vidutine nuolatine srove su trumpais pagreičio pikais. AM ir AS yra pasyviosios tūrio specifikacijos. Dalijimosi mobilumo diegimo atveju, kai transporto priemonės važiuoja kelis kartus per dieną, TM ir TS aktyvus balansavimas prailgina agregato tarnavimo laiką esant kasdienei ciklo apkrovai.
Statybinė technika (72 V–96 V, 400 A–800 A).
Ekskavatoriai, krautuvai ir kita elektrinė statybos įranga nuolat naudoja 400 A ir didesnę srovę, o kasimo ir kėlimo ciklų metu patiriamos didelės maksimalios apkrovos. D serijos 400 A arba 800 A nuolatinės srovės akumuliatoriai atlaiko šią srovės klasę, nes jiems reikalingos šioms reikmėms skirtos celių konfigūracijos – 26S, 30S ir 32S variantai, skirti 80 V ir 96 V nominalioms pakuotėms. D serija sukurta specialiai sunkiems pramoniniams darbams, o ne pritaikyta iš mažesnės srovės konstrukcijų.
Pasyvaus ir aktyvaus balansavimo pasirinkimas didelės srovės taikymams
AM/TM ir AS/TS apimamame 150 A–400 A diapazone balansavimo strategija yra vienas iš reikšmingų pirkimo sprendimų, nes šios srovės klasės blokų kainos yra didelės, o darbo ciklas tiesiogiai veikia tai, kiek laiko blokas išlaiko naudingą galią. Žemiau pateikta matrica yra pradinė nuoroda derinant balansavimo tipą su veikimo profiliu; D serija yra už šios matricos ribų ir yra lygiagreti platforma 400 A ir didesnės srovės programoms, kur BMS parenkama pagal srovės ir serijinio skaičiaus reikalavimus, o ne pagal balansavimo tipą. Galutiniame pasirinkime turėtų būti atsižvelgta į bloko konstrukciją, celių specifikaciją ir valdiklio elgseną, todėl rekomenduojame prieš pateikiant užsakymą patvirtinti konfigūraciją su mūsų inžinierių komanda.
| Sprendimo veiksnys | Pasirinkite pasyvų (AM / AS) | Pasirinkite aktyvų (TM / TS) |
| Dienos dviračių greitis | Vienos pamainos arba vidutinio ciklo darbas | Daugiapinis, didelio panaudojimo arba nepertraukiamas veikimas |
| Įkrovimo langas | Lėtas įkrovimas, suplanuotas nakčiai arba ne piko metu | Įkrovimas proginiu režimu arba dažnas greitasis įkrovimas cikliniu režimu |
| Parko dydis | Pavieniai vienetai arba maži laivynai | Didelių automobilių parkai, kuriuose kiekvienos pakuotės tarnavimo laikas turi įtakos bendroms automobilių parko sąnaudoms |
| Pakuotės kaina | Pakuotės keitimo ciklas suderintas su veiklos planavimu | Pakuotės tarnavimo laiko pratęsimas yra viešųjų pirkimų prioritetas, palyginti su keitimo intervalais |
| Veikimo aplinka | Veikimas esant vidutiniam, stabiliam temperatūros diapazonui | Veikimas esant dideliam aplinkos temperatūros svyravimui |
Kodėl tiesioginis tiekimas iš gamyklos sumažina didelės srovės programų riziką
Didelės srovės BMS programų vieneto kaina yra didesnė, o integravimo tolerancijos yra griežtesnės nei dviračių elektromobilių gaminių. Tiekimas tiesiai iš gamyklos iš DALY, o ne per prekybos kanalą, suteikia keturis rizikos mažinimo privalumus:
- Tiesioginė inžinerinė prieiga – techniniai klausimai prieš pardavimą ir programos metu sprendžiami su produktą sukūrusiais inžinieriais
- Individualios konfigūracijos palaikymas – apsaugos slenksčiai, išankstinio įkrovimo laikas, ryšio duomenų perdavimo sparta ir balansavimo paleidimo sąlygos gali būti užprogramuotos gamykloje pagal nustatytus kiekius.
- Gamybos skaidrumas – numatyti gamybos terminai ir gamybos grafiko matomumas planuojant pristatymus
- Tiesioginė garantija ir inžinerija lauke – kokybės problemos perduodamos gamyklos inžinerijos komandai, o ne pardavimo tarpininkui
B2B pirkėjų dažniausiai užduodami klausimai
K: Mano šakinis krautuvas kėlimo metu nuolat naudoja 250 A srovę, o kėlimo metu – 380 A srovę. Kokia serija ir koks srovės stiprumas?
A: Nurodykite BMS, kurio nuolatinė srovė yra 300 A arba didesnė, kad sugertų 380 A piką su šiluminiu rezervu – AS, kai nuolatinė srovė yra 300 A, arba TS, kai nuolatinė srovė yra 300 A, jei norite aktyvaus balansavimo, kad būtų ilgesnis tarnavimo laikas. Atsiųskite visą darbo ciklą (nuolatinį, piką, piko trukmę, piko dažnį) mūsų inžinierių komandai, kad ji pateiktų galutinę rekomendaciją, įskaitant teisingą jūsų variklio valdiklio išankstinio įkrovimo konfigūraciją.
K: Ar galima BMS sistemą užprogramuoti pagal pasirinktinį CAN magistralės pranešimo ID ir duomenų perdavimo spartą, kad ji atitiktų mūsų esamą AGV valdiklį?
A: Taip. Pasirinktinis CAN pranešimo ID priskyrimas.Ir transliavimo dažnį galima konfigūruoti OEM užsakymo lygmeniu. Atsiųskite esamo valdiklio CAN žemėlapio dokumentą mūsų techninei komandai ir mes atsiųsime konfigūracijos patvirtinimą prieš išleisdami užsakymą. Tai panaikina protokolo konvertavimo įrangos poreikį jūsų AGV medžiagų vadove.
K: Ar D serijos 800 A maitinimui reikalingas aušinimas skysčiu, ar jis gali veikti vien konvekcijos režimu?
A: D serijos 800A ventiliatoriai sukurti natūraliam konvekciniam aušinimui standartinėse pramoninių korpusų sąlygose. Jei sistema veikia nuolat 800 A srovės režimu aukštoje aplinkos temperatūroje, prieš išleisdami užsakymą susisiekite su mūsų inžinierių komanda, kad patvirtintumėte korpuso vėdinimo reikalavimus.
K: Kokie sertifikatai galimi eksportui į ES ir Šiaurės Ameriką?
A: CE, RoHS, FCC ir EAC yra standartiniai AM, AS, TM, TS ir D serijų gaminiams. Dokumentai pateikiami kartu su kiekvienu B2B užsakymu. Jei taikomosioms programoms reikalingi papildomi standartai (UL, IEC 62619 pramoniniams elementams, atitikimas mašinų direktyvai), pateikdami užklausą nurodykite tikslinę rinką ir mes patvirtinsime galimus sertifikavimo paketus.
| Norite gauti tiesioginę B2B kainos pasiūlymą iš gamyklos dėl didelės srovės LiFePO4 BMS? Atsiųskite mūsų inžinierių komandai pakuotės įtampos, nuolatinės srovės, maksimalios srovės ir tikslinio tūrio duomenis, kad galėtume pateikti atsakymą per 24 valandas.
▶ Gaukite B2B pasiūlymą →dalybms.com/contact/ ▶ Didelės srovės standartinė BMS sistema →dalybms.com/standard-bms/ ▶ Aktyvaus balansavimo BMS asortimentas →dalybms.com/smart-bms/ |
Įrašo laikas: 2026 m. balandžio 25 d.
