Naujasis Delis, Indija, 2026 m. balandžio 3 d. – Prognozuojama, kad Indijos elektrinių dviračių transporto priemonių (E2W) rinka 2026 m. išaugs 48,2 %, o tam įtakos turės ilgesnės vyriausybės subsidijos, didėjančios degalų kainos ir miesto mobilumo paklausa. Akumuliatorių valdymo sistema (BMS) yra negirdėtas herojus, užtikrinantis Indijos E2W transporto priemonių parko patikimumą ir saugumą, reguliuojantis LiFePO4 akumuliatorių paketus optimaliam veikimui.
Didelio našumoLiFePO4 BMSužtikrina elementų stebėjimą realiuoju laiku, užkertant kelią viršįtampiui (3,60–3,65 V / elementui), žemai įtampai (2,8–3,0 V / elementui) ir perkaitimui (45–55 °C), kad būtų išvengta terminio išsijungimo – tai itin svarbu karštam ir drėgnam Indijos klimatui. Jis taip pat balansuoja elementų įtampą: pasyvus balansavimas tinka pradinio lygio E2W, o aktyvus balansavimas (1–5 A) idealiai tinka didelės galios modeliams ir komerciniams transporto parkams.
Svarbiausios 2026 m. Indijos E2W rinkos tendencijos apima vyriausybės subsidijų pratęsimą (109 mlrd. rupijų iki 2028 m.), įkrovimo infrastruktūros plėtrą ir privalomą atitiktį BIS (Indijos standartų biuro) reikalavimams dėl BMS saugos. Išmanusis ryšys per „Bluetooth“ / RS485 akumuliatoriaus būsenai stebėti taip pat tampa standartu.
BMS dydis priklauso nuo pritaikymo: 4S/8S – lėtaeigiams motoroleriams, 13S/16S – didelio nuotolio modeliams. Plečiantis Indijos E2W rinkai, patikima LiFePO4 BMS yra būtina gamintojams ir naudotojams, siekiant užtikrinti saugumą, ilgą baterijos veikimo laiką ir atitiktį vietiniams reglamentams.
Įrašo laikas: 2026 m. balandžio 3 d.
