How to Choose the Right BMS Current for an E-Rickshaw in India

Gido apžvalga

Jei Indijos rinkai ruošiate elektrinio motociklo akumuliatorių, BMS pasirinkimą reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus sistemos ir valdiklio reikalavimų, o ne vien nuo variklio galios etiketės. Patikrinkite akumuliatoriaus cheminę sudėtį ir tikslų nuosekliųjų elementų skaičių, nuolatinę ir maksimalią akumuliatoriaus srovę, veikimo sąlygas ir bet kokį reikalingą ryšį su valdikliu ar prietaisų skydeliu.

Projektams, kuriems taikomas AIS-156 standartas, taip pat reikia atsižvelgti į BMS saugos funkcijas ir visus įkraunamų elektros energijos kaupimo sistemų (REESS) patvirtinimo reikalavimus. Vien BMS pasirinkimas dar nereiškia, kad visa akumuliatorių sistema atitinka AIS-156 reikalavimus.

1. Pradėkite nuo akumuliatoriaus cheminės sudėties ir tikslaus S skaičiaus

Prieš lygindami BMS srovės vardinius parametrus, patikrinkite akumuliatoriaus cheminę sudėtį, tikslų nuosekliai sujungtų elementų skaičių (S skaičius), nominalią akumuliatoriaus įtampą ir įkrovimo ribas. LiFePO4, NCM/Ličio jonų ir kitų ličio cheminių medžiagų akumuliatoriai naudoja skirtingus elementų įtampos diapazonus, todėl BMS turi atitikti faktinę akumuliatoriaus konstrukciją.

Tikslaus S skaičiaus nenustatykite vien tik pagal nominalios akumuliatoriaus įtampos etiketę. Kaip galutinę nuorodą naudokite akumuliatoriaus konstrukciją arba elementų specifikaciją.

2. BMS dydį nustatykite pagal akumuliatoriaus pusės srovę, o ne vien pagal variklio galią

Variklio galia yra naudinga foninė informacija, tačiau ji vienareikšmiškai nenulemia BMS srovės vardinės vertės. BMS mato akumuliatoriaus pusės srovę, kuriai taip pat įtakos turi bloko įtampa, valdiklio nustatyta akumuliatoriaus srovės riba, pagreičio poreikis, transporto priemonės masė, nuolydžiai, pavaros sistemos sąlygos ir darbinė temperatūra.

Prieš pasirinkdami BMS dabartinį lygį, patvirtinkite:

Numatoma nuolatinė akumuliatoriaus srovė
Valdiklio maksimali akumuliatoriaus pusės srovė
Maksimali maksimali akumuliatoriaus srovė
Didžiausios srovės trukmė ir pasikartojimo dažnis
Maksimali regeneracinė įkrovimo srovė, jei naudojamas regeneracinis stabdymas

3. Patikrinkite nuolatinę ir maksimalią srovę atskirai

Nuolatinė srovė ir trumpalaikė srovės piko vertė yra skirtingi reikalavimai. BMS, kuri atitinka įprastą važiavimo srovę, vis tiek reikia patikrinti, ar nėra greitėjimo, aukštėjimo ir kitų trumpalaikių srovės pikų.

Prašydami rekomendacijos, nurodykite tiek maksimalią srovę, tiek jos trukmę. Nepatvirtinkite BMS vien dėl to, kad jos nuolatinės srovės vardinė vertė yra artima numatomai apkrovai.

4. Patvirtinkite valdiklio ir prietaisų skydelio ryšį

Jei BMS sistemai reikia bendrauti su motociklo valdikliu, prietaisų skydeliu ar kitu elektroniniu valdymo bloku, nurodykite įrangos modelį ir reikiamą ryšio protokolą.

Valdiklio srities tinklas (CAN), RS485 ir UART apibūdina ryšio sąsajas. Tos pačios sąsajos turėjimas nebūtinai reiškia, kad du įrenginiai gali keistis reikiamais pranešimais. Protokolas ir duomenų susiejimas taip pat turi atitikti tikslinę įrangą.

5. Ką AIS-156 reiškia BMS pasirinkimui

AIS-156 nustato saugos reikalavimus įkraunamoms elektros energijos kaupimo sistemoms (ĮEKS), naudojamoms L kategorijos elektrinėse transporto priemonėse, įskaitant elektrines dvirates transporto priemones. ĮEKS yra viena iš visos ĮEKS, vertinamos transporto priemonės patvirtinimo proceso metu, dalių.

AIS-156 3 pakeitime nurodyta mikroprocesoriaus arba mikrovaldiklio pagrindu veikianti BMS ir nustatytos saugos funkcijos, kurios tikrinamos atliekant ĮEEKS bandymus, įskaitant apsaugą nuo viršįtampio, perkrovos, per didelio iškrovimo, per aukštos temperatūros, viršsrovės ir trumpojo jungimo. Taip pat reikia atsižvelgti į taikomus elektromagnetinio suderinamumo (EMS) reikalavimus.

Oficialus šaltinis:Kelių transporto ir greitkelių ministerija (MoRTH). AIS-156 3 pakeitimas:Oficialus PDF failas

Atitiktis AIS-156 reikalavimams vertinama ĮEKS ir transporto priemonės lygmeniu. BMS su reikiamomis saugos funkcijomis pasirinkimas yra tik viena viso akumuliatorių sistemos projektavimo ir patvirtinimo proceso dalis.

6. Pritaikykite patvirtintą reikalavimą DALY A serijos išmaniajai BMS sistemai

„DALY A“ serijos išmanioji BMS sistema siūlo kelis patikrintus nuolatinės srovės lygius. Naudokite juos kaip kandidatų diapazonus tik patvirtinus aukščiau nurodytus projekto reikalavimus. Tai nėra fiksuotos rekomendacijos, taikomos kiekvienam motociklui pagal modelį.

DALY išmanioji BMS sistema	Patikrinta nuolatinė srovė	Pasirinkimo riba
AH	40A / 60A	Įvertinkite tik tuo atveju, jei patvirtintas nuolatinės srovės reikalavimas, piko profilis, S skaičius ir projekto konfigūracija atitinka šį lygį.
AK	80A / 100A	Įvertinkite, kada patvirtintas srovės poreikis patenka į šį diapazoną; atskirai patvirtinkite maksimalią srovę, trukmę ir šilumines sąlygas.
AM	150A / 200A	Didesnės srovės projektams vertinkite tik patvirtinę valdiklio ribą, nuolatinę srovę, maksimalią srovę, trukmę ir šilumines sąlygas.
AS	250A / 300A / 400A	Naudokite tik esant patvirtintam didesnės srovės poreikiui; nesirinkite jo pagal bendrą „sunkiasvorių motociklų“ prielaidą.

Produkto ribos: vien srovės lygio nepakanka. Galutiniam pasirinkimui vis tiek reikia tiksliai žinoti akumuliatoriaus cheminę sudėtį, S skaičių, nuolatinę ir maksimalią srovę, šilumines sąlygas, valdiklio reikalavimus ir ryšio poreikius.

7. Ką siųsti DALY BMS pasirinkimui

Norėdami gauti projektui skirtą BMS rekomendaciją, atsiųskite šią informaciją:

Transporto priemonės tipas ir numatytas panaudojimas
Baterijos chemija ir tikslus S skaičius
Nominali pakuotės įtampa ir talpa
Numatoma nuolatinė akumuliatoriaus srovė
Valdiklio prekės ženklas / modelis ir maksimali akumuliatoriaus pusės srovė
Didžiausia srovė, trukmė ir pasikartojimo dažnis
Maksimali regeneracinė įkrovimo srovė, jei taikoma
Maksimali aplinkos temperatūra ir akumuliatoriaus korpuso sąlygos
Valdiklio / prietaisų skydelio ryšio reikalavimai
Prototipas, bandomasis arba gamybos kiekis

Turėdama šiuos duomenis, DALY gali peržiūrėti tinkamus A serijos variantus, patvirtinti reikiamą srovės ir ryšio konfigūraciją bei pateikti atitinkamą produkto specifikaciją ir kainos pasiūlymą.

Dažnai užduodami klausimai

Q1Ar galiu rinktis BMS vien pagal variklio galią?

Ne. Variklio galia yra tik viena įvestis. Patikrinkite valdiklio maksimalią akumuliatoriaus srovę, numatomą nuolatinę akumuliatoriaus srovę, maksimalią srovę ir trukmę, akumuliatoriaus įtampą ir veikimo sąlygas.

Q2Ar CAN sąsaja garantuoja suderinamumą su mano motociklo valdikliu?

Ne. Sąsaja ir ryšio protokolas turi atitikti tikslinę įrangą. Patvirtinimui pateikite valdiklio arba prietaisų skydelio modelį ir reikiamą protokolą.

Q3Ar pasirinkus BMS su AIS-156 saugos funkcijomis, akumuliatorių blokas atitinka AIS-156 reikalavimus?

Ne. Atitiktis AIS-156 reikalavimams vertinama kaip viso ĮEKS ir transporto priemonės patvirtinimo proceso dalis. BMS saugos funkcijos yra viena iš šio sistemos lygmens vertinimo dalių.

Q4Ką turėčiau patvirtinti ieškodamas BMS sistemos AIS-156 projektui?

Patvirtinkite reikalingas BMS saugos funkcijas, akumuliatoriaus konfigūraciją, srovės pajėgumą, temperatūros sąlygas, ryšio reikalavimus ir ĮEKS arba transporto priemonės patvirtinimo projektui reikalingus dokumentus.

Apie DALY

„DALY“ projektuoja ir gamina ličio baterijų valdymo sistemas originalios įrangos gamintojams (OEM), akumuliatorių blokų gamintojams ir sistemų integratoriams. Elektrinių dviračių projektams BMS pasirinkimas gali būti peržiūrėtas atsižvelgiant į faktinę akumuliatoriaus konfigūraciją, srovės profilį, valdiklio reikalavimus, ryšio poreikius ir projekto atitikties reikalavimus.

Reikia BMS rekomendacijos jūsų elektrinio motociklo projektui?

Atsiųskite aukščiau nurodytą informaciją apie bateriją, valdiklį, srovę, veikimo būseną ir ryšį. DALY gali peržiūrėti projekto reikalavimus ir pateikti tinkamą BMS pasirinkimo rekomendaciją, atitinkamą produkto specifikaciją ir kainos pasiūlymą.