Krintant temperatūrai, elektromobilių (EV) savininkai dažnai susiduria su varginančia problema: sumažėja ličio baterijų nuvažiuojamas atstumas. Šaltu oru sumažėja akumuliatoriaus veikimas, todėl staiga nutrūksta elektros tiekimas ir sutrumpėja rida, ypač šiauriniuose regionuose. Laimei, tinkamai prižiūrint ir patikimai...Baterijų valdymo sistema (BMS), šias problemas galima veiksmingai sušvelninti. Žemiau pateikiami patikrinti patarimai, kaip apsaugoti ličio baterijas ir išlaikyti jų veikimą šią žiemą.
Pirma, naudokite lėtą įkrovimo srovę. Žema temperatūra sulėtina jonų judėjimą ličio baterijose. Naudojant didelę srovę (1 °C ar aukštesnę), kaip vasarą, nesugerta energija virsta šiluma, o tai gali sukelti baterijos išbrinkimą ir degradaciją. Ekspertai rekomenduoja žiemą įkrauti 0,3–0,5 °C temperatūroje – tai leidžia jonams švelniai įsitvirtinti elektroduose, užtikrinant visišką įkrovimą ir sumažinant susidėvėjimą. KokybiškasBaterijų valdymo sistema (BMS)stebi įkrovimo srovę realiuoju laiku, kad būtų išvengta perkrovų.
Trečia, apribokite iškrovimo gylį (IŠG) iki 80 %. Visiškas ličio baterijų iškrovimas žiemą (100 % IŠG) sukelia negrįžtamą vidinę žalą ir sukelia „virtualios galios“ problemas. Iškrovimo sustabdymas, kai lieka 20 % įkrovos, palaiko didelį akumuliatoriaus aktyvumą ir stabilizuoja nuvažiuojamą atstumą. Patikima AVS sistema (BMS) padeda lengvai kontroliuoti IŠG per savo apsaugos nuo iškrovimo funkciją.
Aukštos kokybės akumuliatorių valdymo sistema (BMS) yra būtina žiemos akumuliatorių būklei. Jos pažangios funkcijos, įskaitant parametrų stebėjimą realiuoju laiku ir išmaniąją apsaugą, apsaugo akumuliatorius nuo netinkamo įkrovimo ir iškrovimo. Laikydamiesi šių patarimų ir naudodami patikimą BMS, elektromobilių savininkai gali užtikrinti gerą ličio akumuliatorių veikimą visą žiemą.
Įrašo laikas: 2025 m. lapkričio 15 d.
