Daugelis elektromobilių naudotojų pastebi, kad jų ličio jonų akumuliatoriai neįkraunami ar neišsikrauna po to, kai jie nenaudojami ilgiau nei pusę mėnesio, todėl jie klaidingai mano, kad akumuliatorius reikia pakeisti. Iš tikrųjų tokios su išsikrovimu susijusios problemos yra dažnos ličio jonų akumuliatoriams, o sprendimai priklauso nuo akumuliatoriaus išsikrovimo būsenos –Baterijų valdymo sistema (BMS) atlieka svarbų vaidmenį.
Pirmiausia, nustatykite akumuliatoriaus iškrovimo lygį, kai jo negalima įkrauti. Pirmasis tipas yra lengvas iškrovimas: jis suaktyvina BMS apsaugą nuo per didelio iškrovimo. BMS čia veikia įprastai, atjungdamas iškrovimo MOSFET tranzistorių, kad sustabdytų energijos tiekimą. Dėl to akumuliatorius negali išsikrauti, o išoriniai įrenginiai gali neaptikti jo įtampos. Įkroviklio tipas turi įtakos įkrovimo sėkmei: įkrovikliai su įtampos atpažinimo funkcija turi aptikti išorinę įtampą, kad pradėtų krauti, o tie, kurie turi aktyvinimo funkcijas, gali tiesiogiai įkrauti akumuliatorius, naudodami BMS apsaugą nuo per didelio iškrovimo.
Suprasdami šias išsikrovimo būsenas ir BMS vaidmenį, vartotojai gali išvengti nereikalingo akumuliatorių keitimo. Ilgalaikiam laikymui įkraukite ličio jonų akumuliatorius iki 50–70 % ir papildykite juos kas 1–2 savaites – taip išvengsite didelio išsikrovimo ir pailginsite akumuliatoriaus tarnavimo laiką.
Įrašo laikas: 2025-10-08
