Norint maksimaliai padidinti ličio jonų akumuliatorių tarnavimo laiką ir našumą, tinkami įkrovimo įpročiai yra labai svarbūs. Naujausi tyrimai ir pramonės rekomendacijos pabrėžia skirtingas įkrovimo strategijas dviem plačiai naudojamiems akumuliatorių tipams: nikelio-kobalto-mangano (NCM arba trinarėms ličio) akumuliatoriams ir ličio geležies fosfato (LFP) akumuliatoriams. Štai ką vartotojai turi žinoti:
Pagrindinės rekomendacijos
- NCM baterijos: Mokėti iki90 % arba mažiaukasdieniam naudojimui. Venkite pilno įkrovimo (100 %), nebent tai būtina ilgoms kelionėms.
- LFP baterijosKasdien kraunant į90 % arba mažiauyra idealus, asavaitinis pilnas
- mokestis(100 %) reikalingas norint iš naujo kalibruoti įkrovos būsenos (SOC) įvertinimą.
Kodėl reikėtų vengti pilno NCM baterijų įkrovimo?
1. Aukštos įtampos įtempis pagreitina degradaciją
NCM baterijos veikia esant aukštesnei viršutinei įtampos ribai, palyginti su LFP baterijomis. Visiškai įkraunant šias baterijas, jos patiria aukštesnį įtampos lygį, todėl pagreitėja aktyviųjų medžiagų sunaudojimas katode. Šis negrįžtamas procesas lemia talpos praradimą ir sutrumpina bendrą baterijos tarnavimo laiką.
2. Ląstelių disbalanso rizika
Akumuliatorių blokus sudaro daugybė elementų, kuriems būdingi neatitikimai dėl gamybos skirtumų ir elektrocheminių skirtumų. Įkraunant iki 100 %, kai kurie elementai gali perkrauti, sukeldami lokalizuotą įtampą ir degradaciją. Nors akumuliatorių valdymo sistemos (BMS) aktyviai balansuoja elementų įtampą, net pažangios pirmaujančių prekių ženklų, tokių kaip „Tesla“ ir „BYD“, sistemos negali visiškai pašalinti šios rizikos.
3. SOC įvertinimo iššūkiai
NCM akumuliatoriai pasižymi stačia įtampos kreive, todėl atvirosios grandinės įtampos (OCV) metodu galima gana tiksliai įvertinti įkrovos lygį (SOC). Tuo tarpu LFP akumuliatoriai išlaiko beveik plokščią įtampos kreivę tarp 15 % ir 95 % SOC, todėl OCV pagrįsti SOC rodmenys yra nepatikimi. Be periodinių pilnų įkrovimų LFP akumuliatoriams sunku perkalibruoti savo SOC vertes. Dėl to BMS gali dažnai persijungti į apsaugos režimus, sutrikdyti veikimą ir ilgalaikę akumuliatoriaus būklę.
Kodėl LFP baterijas reikia kas savaitę įkrauti
Savaitinis 100 % LFP akumuliatorių įkrovimas atlieka BMS „atstatymo“ funkciją. Šio proceso metu subalansuojama elementų įtampa ir ištaisomi SOC netikslumai, atsirandantys dėl stabilios jų įtampos profilio. Tikslūs SOC duomenys yra būtini, kad BMS galėtų veiksmingai įgyvendinti apsaugos priemones, pvz., užkirsti kelią per dideliam išsikrovimui arba optimizuoti įkrovimo ciklus. Praleidus šį kalibravimą, akumuliatoriai gali priešlaikiškai senėti arba netikėtai sumažėti našumas.
Geriausia praktika vartotojams
- NCM akumuliatorių savininkaiPirmenybę teikite daliniams įkrovimams (≤90 %), o pilnus įkrovimus pasilikite tik retkarčiais.
- LFP akumuliatorių savininkaiKasdien įkrovimo metu palaikykite mažesnę nei 90 % įkrovą, tačiau užtikrinkite pilną įkrovimo ciklą kiekvieną savaitę.
- Visi vartotojaiVenkite dažnų gilių iškrovų ir ekstremalių temperatūrų, kad dar labiau pailgintumėte akumuliatoriaus veikimo laiką.
Taikydami šias strategijas, vartotojai gali gerokai padidinti akumuliatorių ilgaamžiškumą, sumažinti ilgalaikį degradaciją ir užtikrinti patikimą elektromobilių ar energijos kaupimo sistemų veikimą.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite naujausią informaciją apie akumuliatorių technologijas ir tvarumo praktiką.
Įrašo laikas: 2025 m. kovo 13 d.
