Ličio baterijos tapo neatsiejama naujosios energetikos ekosistemos dalimi, maitinančia viską – nuo elektrinių transporto priemonių ir energijos kaupimo įrenginių iki nešiojamosios elektronikos. Vis dėlto dažnas iššūkis, su kuriuo susiduria vartotojai visame pasaulyje, yra didelis temperatūros poveikis baterijų veikimui – vasarą dažnai kyla tokių problemų kaip baterijų patinimas ir nuotėkis, o žiemą smarkiai sumažėja nuvažiuojamas atstumas ir prastas įkrovimo efektyvumas. Taip yra dėl ličio baterijų jautrumo temperatūrai, o ličio geležies fosfato baterijos, vienos iš plačiausiai naudojamų tipų, optimaliai veikia nuo 0 °C iki 40 °C temperatūroje. Šiame diapazone vidinės cheminės reakcijos ir jonų migracija vyksta maksimaliu efektyvumu, užtikrinant maksimalią energijos gamybą.
Temperatūra už šio saugaus lango ribų kelia didelį pavojų ličio baterijoms. Aukštoje temperatūroje elektrolitų garavimas ir skaidymasis pagreitėja, sumažindami jonų laidumą ir gali sukelti dujų susidarymą, dėl kurio baterija gali išsipūsti arba plyšti. Be to, elektrodų medžiagų struktūrinis stabilumas blogėja, todėl negrįžtamai sumažėja talpa. Dar svarbiau, kad per didelis karštis gali sukelti šiluminį išsiveržimą – grandininę reakciją, kuri gali sukelti saugos incidentus, o tai yra pagrindinė naujų energijos prietaisų gedimų priežastis. Žema temperatūra taip pat kelia problemų: padidėjęs elektrolito klampumas sulėtina ličio jonų migraciją, padidina vidinę varžą ir sumažina įkrovimo-iškrovimo efektyvumą. Priverstinis įkrovimas šaltomis sąlygomis gali sukelti ličio jonų nusėdimą ant neigiamo elektrodo paviršiaus, sudarydamas ličio dendritus, kurie praduria separatorių ir sukelia vidinius trumpuosius jungimus, keldami didelį pavojų saugai.
Siekiant sumažinti šią temperatūros sukeltą riziką, būtina naudoti ličio baterijų apsaugos plokštę, paprastai vadinamą BMS (baterijų valdymo sistema). Aukštos kokybės BMS gaminiuose įmontuoti didelio tikslumo NTC temperatūros jutikliai, kurie nuolat stebi baterijos temperatūrą. Kai temperatūra viršija saugias ribas, sistema įjungia aliarmą; staigių temperatūros šuolių atveju ji nedelsdama įjungia apsaugos priemones, kad nutrauktų grandinę ir užkirstų kelią tolesnei žalai. Pažangi BMS su žemos temperatūros šildymo valdymo logika taip pat gali sukurti optimalias baterijų veikimo sąlygas šaltoje aplinkoje, efektyviai spręsdama tokias problemas kaip sumažėjęs nuvažiuojamas atstumas ir įkrovimo sunkumai, užtikrindama stabilų veikimą esant įvairioms temperatūroms.
Kaip pagrindinis ličio baterijų saugos sistemos komponentas, didelio našumo BMS ne tik užtikrina eksploatavimo saugą, bet ir pailgina baterijų tarnavimo laiką, teikdama itin svarbią paramą patikimam naujos energetikos įrangos veikimui.
Įrašo laikas: 2025 m. spalio 23 d.
